我們國家其實擁有鐵路電源研發(fā)生產(chǎn)公司是有上百家甚至是幾百家的，通常都是一些小型企業(yè)和私營企業(yè)為主，所以這個數(shù)據(jù)可以看得出來其鐵路電源的市場競爭力并不是很大，而且行業(yè)集中是比較低的。而且在這個市場上能夠排名入前十的鐵路電源廠家市場占據(jù)率也是特別很是低的。

        其實大多數(shù)都是國際品牌偏于多，而我們國內(nèi)的品牌是比較少的，分外是一些中低端的鐵路電源市場來分析，這個行業(yè)基本都是處于完全競爭的近況。所以在高端鐵路電源市場都是有很好的對應(yīng)技術(shù)、工藝等的這方面特點，而且市場的集中度也會比較高，那么應(yīng)該怎么去選擇Dcdc鐵路電源呢？其實除了最基本的電壓轉(zhuǎn)換功能之外，照舊必要考慮以下幾點的：

        第一點；其額定功率題目

        通常我們建議使勤奮率是模塊電源額定功率的30%~80%之間是比比較合適的，由于這個范圍內(nèi)的鐵路電源在各個性能中都會發(fā)揮得比較穩(wěn)固，假如負(fù)載太輕會造成資源的虛耗，太重也會導(dǎo)致溫度過高，所以要選擇擁有肯定的過載能力的模塊電源。

        第二點；封裝的情勢

        模塊電源的封裝情勢是比較多種的，那么怎么去選擇封裝情勢呢？首先要細(xì)致肯定功率條件之下體積要盡量削減，如許可以給到體系其它部分會有更多的空間和功能。其次要選擇吻合國際標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，也由于兼容性好的不止是局限在一兩個供貨廠家致之中。最后就要根據(jù)其可擴(kuò)展性，如許能方便與體系的擴(kuò)容和升級題目。